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#1 | Schienenprofile datum

05.12.2020 08:56 (zuletzt bearbeitet: 05.12.2020 19:30)

Die Schienenprofile sind in keiner Norm enthalten, es können nur Hinweise und Empfehlungen gegeben werden. Es kommt in der Hauptsache darauf an, welche Bahn oder welchen Typus Bahn der Modellbahner nachstellen will. Ich unterteile mal grob in
a)Schwere Profile
b) leichte Profile

Doch hier zunächst mal eine Vergleichsgrafik:

Die VST 36 ist die Normschiene der Rhätischen Bahn und ihrer Anverwandten. Sie ist auch Vorlage für das von Ferro-Suisse erzeugte Gleis- und Weichenmaterial, das man auch über BEMO beziehen kann. Die 3mm der Ferro-Suisse Schiene sind eigentlich eine Winzigkeit zu hoch, als Modell der S 33 Schiene (Preußen 6) sind sie perfekt.

Die S 24 (Preußen 5) ist mit der Allerweltsschiene code 100 (2,5mm) bestens wiedergegeben. Sie passt zu allen historischen Meterspurbahnen in Deutschland. Nach dem Krieg änderte sich das zum Teil. Bei Erneuerungsarbeiten wurden in Westdeutschland oft altbrauchbare S 33 verwendet, in der DDR oft S 49 Schienen, die eigentlich die Regelschiene für Normalspurbahnen war. Das hatte was mit den Fünfjahresplänen zu tun, in denen nur wenige Schienenformen enthalten waren, vermutlich sogar nur diese eine. Was für einen Westdeutschen zu fett aussieht, wirkt auf einen Ostdeutschen gerade richtig.
So muss halt jeder seine Wahl treffen, ich habe meine schon vor dreißig Jahren getroffen: code 100.

Gewöhnliches Roco code 100-Gleis massakriere ich, zerbreche also die Schwellen und gewinne die reinen Schienenprofile, die ich dann auf selbstabgelängte Holzschwellen mit 3x5mm* Querschnitt nagele. So entsteht mein 0m Gleis. Durch die größere Spur wirkt dass code 100-Profil im 0m-Gleis kleiner als im originalen Roco-Gleis. Und das ist gewollt.
Gruß
Otto
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*In diesem Bild sind 2x5mm Schwellen verlegt, was hauptsächlich innerhalb größerer Stationen gemacht wurde.

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Seit über dreißig Jahren mache ich 0m nach Harzer Vorbild.

Rollo hat sich bedankt!