Moin,

bei den H-Wagen der OEG handelt es sich glücklicherweise um solche mit dem originalen Achstand von 2,4 m. M.W. hat die OEG in den 20ern bei einigen ihrer H-Wagen den Achsstand auf sagenhafte 3,8 m verlängert 🙄

So ein Pärchen wird sich bestimmt auch gut in Plettenbach als Schienentransporter machen. Wobei ich in H0m schon drei mit richtig langen Stämmen beladene Pärchen nur mit der Ladung gekuppelt wie beim Vorbild gefahren habe 😉 - das hat was.

Grüße

Jörn

Moin,

Zitat von Sauerländer Kleinbahner im Beitrag #16

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M.W. hat die OEG in den 20ern bei einigen ihrer H-Wagen den Achsstand auf sagenhafte 3,8 m verlängert 🙄

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Hallo zusammen,

Gestern bekam ich das neue "Schmale Spuren" Heft geliefert. Die Top-Info zeigt die Rückseite.
Es sollen neu in 0m erscheinen: der Wismarer (schon etwas länger bekannt) und NEU dazu die V29 (freue mich).
Die Hohenlimburger Dampflok bleibt allerdings mangels Vorbestellungen auf der Strecke.

Viele Grüße, Uli

Moin,

Zitat von NG Uli im Beitrag #18

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Die Hohenlimburger Dampflok bleibt allerdings mangels Vorbestellungen auf der Strecke.

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Hallo Uli,
woher hast Du die Info, das die Dampflok nicht aufgelegt werden soll .. ?

Gruß
Hannes

Wie Uli geschrieben hatte aus der aktuellen Ausgabe der Schmale Spuren, die Anzeige von Schnellenkamp.

Hallo,

bevor jetzt allzuviel Krokodiltränen den Nahmerbach hinabfliessen, melde ich doch mal, dass durch diese Anzeige ein jahrelang ins Abseits gestellte Projekt sich wieder in den Vordergrund drängt.
Vor Jahren hatte ich mal mit einer Konstruktion des Jung B-Kupplers (Jung 7042 - HKB 3 III) angefangen - Schnellenkamps C-Kuppler ist da ja nicht weit weg. Allerdings als "Schnitzversion" mit gefrästen Teilen - auf Basis eines MT-Fahrwerkes.
Das lässt sich jetzt gedruckt und mit weiterer Erfahrung sicherlich anders realisieren. Wenn dann auch noch positive Erfahrungen mit Jaffas Heusinger-Steuerung hinzukommen sollten, bin ich ganz froh gelaunt.
Bild kommt noch . . . .

Grüße dry

Hallo dry,
das klingt ja gut, der B Kuppler sieht etwas gefälliger aus…, ich hätte auf jeden Fall Interesse.

Gruß
Hannes

Das wäre echt klasse, wie so etwas geht, hat ja Jaffa schon mit der MKB-Lok vorgemacht .
Ausschlaggebend wäre natürlich, das es eine vernünftige Steuerung dazu gibt, denn die Fleischmannloks mit Steuerung werden mittlerweile mit Gold aufgewogen.
Dann würde es wieder Sinn machen, die preisgünstigen Billys und Zillys zu kaufen und es wäre noch das „Problem“ der Umspurung des Fahrwerkes zu lösen!

Grüße
Claus